Comment régler Motoneige piste Tension

Comment régler Motoneige piste Tension


tension de la piste de motoneige est important. Trop de tension se traduira par une perte de puissance et peut entraîner une défaillance prématurée de la suspension en raison de l'excès de stress sur les pièces. tension lâche provoque sourd, et une piste très lâche peut même se détacher. Il est bon de vérifier périodiquement la tension. Réglage de la tension est un projet que vous pouvez faire vous-même. Vous aurez besoin d'investir dans un ascenseur de la motoneige, cependant.

Instructions

1 Conduire la motoneige sur l'ascenseur. Éteignez le moteur de la motoneige. Soulever l'ascenseur, puis le verrouiller en place.

2 Vérifiez l'écart entre le sabot de curseur et le fond intérieur de la piste. Il devrait être la distance indiquée par le fabricant de votre motoneige. Citation de Ski-Doo de Bombardier nécessite 1/2-inch. D'autres fabricants ont des spécifications similaires. Vérifiez votre manuel du propriétaire.

3 Desserrez la roue libre vis de fixation arrière. Serrer ou desserrer les vis de réglage situés sur le côté intérieur des roues intermédiaires arrière. Comme on pouvait s'y attendre, le relâchement réduit la tension et serrage augmente la tension. Mesurer l'écart entre le sabot de curseur et le fond intérieur de la piste pour vous assurer qu'il est conforme aux spécifications.

Conseils et avertissements

  • Toujours vérifier l'alignement lorsque vous réglez la tension. Tout d'abord, effacer tous les débris sur la piste avec une brosse de sorte qu'il ne vole pas partout. Commencez la motoneige et accélérer doucement. Vérifiez que la piste est centrée, avec la même distance de chaque côté entre les bords de la piste, des guides et des chaussures de curseur. Pour ajuster l'alignement, arrêter le moteur; desserrer l'arrière au ralenti vis de fixation de la roue; et desserrer les écrous. Serrer la vis de réglage sur le côté qui est le plus éloigné des guides d'insertion de la piste. Serrer les contre-écrous et revérifier l'alignement. Et ne pas oublier de serrer la vis tendeur de retenue de roue.